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中國人體特征假人基于中國人體統(tǒng)計(jì)學(xué)參數(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)，代表中等體型(50百分位)成人男性。

男性側(cè)面碰撞假人(50th)代表中等體型成年男性。產(chǎn)品基于AMVO 50百分位男性數(shù)據(jù)開發(fā)，并結(jié)合多個(gè)人體測量數(shù)據(jù)庫及不同人種的人體統(tǒng)計(jì)學(xué)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。

男性側(cè)面碰撞假人(RE型)是一種基于50百分位成年男性人體統(tǒng)計(jì)學(xué)特征設(shè)計(jì)的側(cè)面碰撞測試假人，主要用于模擬車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)乘員的生物力學(xué)響應(yīng)。

女性側(cè)面碰撞假人是一種基于第5百分位成年女性人體測量數(shù)據(jù)開發(fā)的新一代側(cè)面碰撞測試假人，主要用于模擬真實(shí)女性乘員在車輛側(cè)面碰撞工況下的人體生物力學(xué)響應(yīng)。

50百分位男性假人(立姿)是一種用于汽車正面碰撞及相關(guān)人體沖擊試驗(yàn)的人體生物力學(xué)替代裝置，基于歐美人體統(tǒng)計(jì)學(xué)參數(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)。

95百分位男性假人是一種用于汽車正面碰撞試驗(yàn)的人體生物力學(xué)替代裝置，基于高大體型成年男性(第95百分位成年男性)的人體測量學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造。

50百分位男性假人是一種用于汽車正面碰撞試驗(yàn)的人體生物力學(xué)替代裝置，基于歐美人體統(tǒng)計(jì)學(xué)數(shù)據(jù)中第50百分位成年男性的體型、質(zhì)量分布及關(guān)節(jié)特性設(shè)計(jì)，用于模擬中等體型男性乘員在碰撞過程中的力學(xué)響應(yīng)。

5百分位女性假人作為真人在汽車碰撞試驗(yàn)中的替代物，是基于從第五分位成年女性的人體測量研究的特征尺寸和重量的測量。

氣流組織環(huán)境艙可以實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)不同氣流組織下(如混合通風(fēng)、置換通風(fēng)、地板通風(fēng)、層式通風(fēng)等)的高精度恒溫恒濕空氣環(huán)境營造，屬于人工氣候環(huán)境營造類更高級別的試驗(yàn)裝備。

熱舒適性環(huán)境艙可以實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)高精度恒溫恒濕空氣環(huán)境的營造，屬于人工氣候環(huán)境營造類裝備。